希科节能(图)-潍坊监控杆-监控杆 ：

监控杆装车卸车注意事项

1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。

2.运输过程中的存放地点应平整，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。

监控杆

3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。

4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，潍坊监控杆，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。

监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害

监控杆通常由钢材制成，其主要部件的所有焊缝应符合标准要求。表面应平整光滑，避免气孔、焊渣、虚焊和漏焊等缺陷。那么焊接监控杆时有什么要求呢？下面具体看看以下内容吧!

1.准备各种焊接劳动保护用品。

2.检查焊接监控杆、焊丝、螺柱及辅助设备，监控杆，气体储备是否齐全，符合标准。

3.清除监控杆上的铁锈、油脂和水分。

4.立柱和底座之间的垂直垂度不得超过1%。

5.支柱和立柱要求支柱向上倾斜1%。

6.焊接应采用全焊。焊脚的高度应为母材的厚度，焊缝应符合相关要求。

以上就是关于监控杆的焊接要求了，希望对大家有所帮助。焊接监控杆时，不允许长焊缝连续焊接。应采用交替间歇焊接，以避免严重的热变形和影响产品质量。此外，焊丝可保证进入焊接区域，以获得符合标准的监控杆

大家平时在路上进行行驶时，会经常看到监控杆，它主要是用来限制人们行驶的车速，济南监控杆厂，保障人们的行车安全的。那么对于这一重要的监控杆来说，它在安装上有着什么样的注意事项呢？

后，在安装监控杆之前一定要对混凝土进行一定时间的养护，不然的话混凝土的安装强度就容易达不到安装要求，从而出现重新安装等一系列问题。所以一定要预留混凝土的养护时间。

监控杆的用途，单从名字上就可以猜到，是用来实现对地点进行监控的。然而，监控杆在安装方面不是随随便便安装一下就可以了的。大家在安装监控杆时，一定要注意以上的知识呦。

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